喧腾良久，Bentley（宾利）第一款LSUV自2012年日内瓦车展宣布EXP 9 F Concept概念车以来，就争议不断。最大的主因在于2012年的欧洲债款风暴所影响，让这款豪华旗舰的LSUV数度中止研制。终究在2013年2月Bentley CEO Wolfgang Schreiber对外喊话，表明母集团VW董事会现已同意开展Bentley LSUV的相关文件，这款新车才得以重见天日。
不过2012年日内瓦车展上宣布的EXP 9 F Concept概念车，仍为Bentley LSUV的开始雏型，因而不只车辆外观规划上没有决定定案，车名更是还没做终究抉择。不过可断定的是，这款由Bentley所规划LSUV最快于2015年就会面世且价格规模也现已出炉，约落在20万欧元上下。
由此可见Bentley这款豪华LSUV的商场定位，肯定是针对峰层顶尖客户而来。不过由于Bentley将凭借VW集团资源来开展这款新车，这也是会和2015年上台的AUDI Q7、VW Touareg、Audi Q7、Porsche Cayenne、Lamborghini Urus等车有着相同底盘渠道，但要怎么去分商场出售差异，亦为Bentley最重要的规划方向。
对此，Bentley欧洲地区出售主任Bart Gerris与公关司理Tom Housley，在面临媒体座谈拜访时说到。这款LSUV尽管众所皆知是从第二代Audi Q7衍生而来，但不管车辆外观或许内装铺陈等，都会遵从Bentley专属的豪华格调来打造，会有将近80％的内、外规划与这些同底盘渠道车款有所不同，且底盘、动力调校等也会按照本身的特征来设定，整体而言出售商场是不会有重迭的问题存在。
